国产锂电池铝塑膜输在哪?

国产铝塑膜输在哪?

中国铝业网】当前,国内铝塑膜市场被大日本印刷(DNP)、昭和电工、凸版印刷(T&T)以及栗村四家日韩企业所垄断。

铝塑膜国产化需要突破的关键点是摆脱依赖进口的状态,从内部进行技术革新。这需要上下游企业共同协作和配合,电池企业也不应该扼杀国产铝塑膜企业的热情。

2015年国内软包锂电池产量为19.8GWh,占比42.3%,市场占有率居于首位。今年以来软包电池的高能量密度更加受到市场青睐,预计市场渗透率将不断提升。

而作为软包电池的关键材料的铝塑膜,市场热度持续走高。

国产铝塑膜诸多难题待解

铝塑膜作为软包电池的核心材料,其技术难度远超过隔膜、正极、负极、电解液,是锂电池行业内三大高技术行业之一。

截至目前,包括道明光学、紫江新材、新纶科技、苏达汇诚、东莞卓越、珠海赛纬、佛塑科技、明冠新材、连云港申元等超15家企业涉足该领域。

业内数据显示,2016年中国锂电池铝塑膜的需求量(不含外资企业在中国的工厂,ATL除外)为9500万㎡,国产铝塑膜的市场占比仅7%。在铝塑膜领域,还有巨大的进口替代市场可供挖掘。

然而,尽管铝塑膜市场前景明朗,但高技术壁垒下,其国产化之路并不平坦。

产品性能

从产品性能上看,目前我国铝塑膜产品存在五大缺陷

靠前是铝箔表面处理工艺落后、污染大;

第二是铝箔的水处理会产生“氢脆”,导致铝塑膜耐拆度差;

第三是铝箔表面挺度不够,良品率差;

第四是CPP与高导热的铝箔表面复合时易卷曲,产生层状结晶;

第五是国内胶粘剂配方工艺较差,易出现分层剥离问题。

上游企业需求端

从上游企业需求端上看,同样存在两大制约因素

其一是原料高度依赖进口的状态。铝塑膜高技术壁垒的工艺性质下,对原材料的质量和性能要求极高,而国内上游企业的产品却无法满足性能要求,铝塑膜企业只能立足于进口原料进行产品研发,如果国产原材料缺乏技术支撑的局面仍无法改变,势必导致上下游产业链的断裂,制约铝塑膜国产化进程。

其二是生产设备严重依赖进口。铝塑膜是由三层膜通过粘接性助剂复合而成,每层膜的厚度在15——50μm,以微米为单位的复合结构下,想要生产出性能卓越的产品,对生产设备的反应条件和精度控制都有极高的要求,尤其是在高性能的产品研发上,国内的设备生产商往往无法确保量产后的产品性能。

当前,铝塑膜企业引进日韩设备早已成为常态,工艺控制难度就体现在分毫之间。业内人士表示,国内设备生产企业在研发上更应该沉下心来,早日攻克技术高地,破除日韩为王的行业畸态,以推动行业的不断向前发展。

产业链供应端

目前在国内市场,无论是数码还是动力企业,在选用国产铝塑膜时,都存在着一定的产品顾虑,究其原因,既有对产品性能的担忧,也受长期以来使用习惯的影响。想要消除采购商的顾虑,培养用户的使用习惯,就需要在服务和技术上同步推进。

TCL技能技术研发经理刘荣江指出,铝塑膜国产化需要突破的关键点是摆脱依赖进口的状态,从内部进行技术革新。在这一点上,铝塑膜企业需要上下游企业共同协作和配合,同时国内电池企业也不应该扼杀国产铝塑膜企业的热情。

市场需求的快速增长,并不能改变国产铝塑膜性能差的行业口碑。

在全球化的市场背景下,投入大量的社会资源,使国产铝塑膜在技术上后来追上可以预期,但是用户的使用习惯并非一朝一夕就能改变的,好的品牌和口碑也不是短期内能确立的,各大铝塑膜企业不光要多在技术提升上下功夫,同时更不能忽视市场营销的作用。

行业发展态势突飞猛进

不过,跟进口铝塑膜相比较,国产铝塑膜优势也非常明显。

道明光学销售总监吴焕而指出:“国产铝塑膜存在五大优势:一是性价比优势,国产价格与进口价格保持20%——30%以上差距;二是性能保障,关键性能指标已达到甚至超过进口品牌水平;三是灵活销售策略,市场开拓渠道更直接,交易方式更灵活;四是完善的售后服务,货源充足,配送及时,技术服务更全面、快速;五是良好的售后保障,敢于承担风险,消除客户顾虑。”

对于国产铝塑膜而言,尽管前路可能面临多重困难,但这并不妨碍企业布局的热情和决心。目前,国内电池企业对国产铝塑膜的认知和接受态度正在发展积极转变,不少国内数码电池企业已经开始批量应用国产铝塑膜。

在动力领域,尽管距离大规模应用仍需时日,但值得欣慰的是,一些国内主流企业也开始进行国产铝塑膜的测试。

例如,佛塑科技早在2008年便布局铝塑膜,多年的自主研发下产品已逐步被市场所接受;苏达汇诚积极引进先进技术设备和培养技术人才,产品竞争优势明显已批量生产;新纶科技收购日本企业,通过资本完成整套技术工艺移植;道明光学依托自身技术背景,后来居上进入批量生产环节。

随着各大企业在生产配方、工艺、设备、制造等方面的逐步成熟,国产铝塑膜产品的稳定性、外观一致性、耐电解液腐蚀性等性能不断强化。今年国产铝塑膜的市场份额有望达到10%。

吴焕而指出,随着国产铝塑膜在产品性能和产能上的不断提升,未来三年随着国产铝塑膜的放量,对进口铝塑膜的价格产生一定冲击。

据相关机构预测,2020年动力电池成本将下降40%,而铝塑膜在软包电池成本的占比达到15——20%,同时国家对新能源汽车的补贴也将在2020年全面退出。国内锂电池厂商面临巨大的成本压力,迫切要求降低锂电池原材料成本,因此铝塑膜实现进口替代、国产化的需求日益凸显。

技术的发展都是不断突破创新的过程。妙盛动力测试经理王涛表示,现阶段国产铝塑膜性能与国外进口产品还存在着一定差距,但他始终相信国产铝塑膜的性能和品质会越来越好,较终会完成对进口产品的替代。

专业机构预估,铝塑膜“十三五”期间累计市场规模约360亿元,目前国产铝塑膜主要集中放量于数码领域,动力电池领域市场份额极少,巨大的市场可替代空间既是铝塑膜企业的机会,也是整个电池产业的机会。